يقوم Lloyds Register بتقييم الملاحة البحرية القائمة على الذكاء الاصطناعي
قامت Lloyds Register بتقييم استخدام أنظمة الملاحة القائمة على الذكاء الاصطناعي (AI) للشحن. قامت التجربة بتقييم أداء منصة الملاحة Orca AI ونظرت في دور الذكاء الاصطناعي في تعزيز الوعي الظرفي ودعم اتخاذ القرار البشري في البحر.
وقالت ستيفاني ماكلاي، رئيسة فريق العوامل البشرية في Lloyds Register، “من منظور العوامل البشرية، لا يتعلق الأمر فقط بما يمكن أن تفعله التكنولوجيا؛ بل يتعلق بمدى فعاليتها في دعم المشغل البشري”. “لقد أظهرت ورش العمل هذه كيف يمكن أن تلعب ردود الفعل المنظمة والتصميم الذي يركز على المستخدم دورًا حاسمًا في تشكيل أنظمة ملاحة مدعومة بالذكاء الاصطناعي أكثر أمانًا وأكثر قابلية للاستخدام.”
قال ديبالي كوتشيكار، مدير المنتجات البحرية والبحرية في Lloyds Register: “يعد هذا المشروع المهم بمثابة نقطة مرجعية مهمة لتقييمات الأنظمة القائمة على البيانات. إنه يعكس التزامنا المشترك باعتماد تقنيات جديدة، في وقت أصبحت فيه إزالة الكربون والاستقلالية متشابكة بشكل متزايد.”
Orca AI SeaPod هو جهاز رؤية كمبيوتر مثبت أعلى جسر السفينة. يوفر رأس مستشعر ثابت مزود بكاميرات نهارية وحرارية توفر مجال رؤية يصل إلى 360 درجة. وفقًا للشركة المصنعة لها، فإنها تعمل أيضًا كحارس رقمي يحدد ويصنف ويقدر المسافة إلى الأشياء ذات الصلة في الوقت الفعلي.
تم تصميم النظام لكشف الأهداف القريبة المدى ومنخفضة التوقيع والتي لا تكون مرئية دائمًا على الأنظمة التقليدية. يقدم Orca AI SeaPod المعلومات مركزيًا في وحدة تحكم الجسر.
تم إجراء التقييم على سفينة حاويات مغذية تبحر مسافة 828 ميلاً بحريًا من ميناء جيويا تاورو في إيطاليا إلى مارساكسلوك في مالطا، عن طريق بار في الجبل الأسود. وشمل التقييم الملاحة المعقدة في المياه المزدحمة بالقرب من الموانئ ومضيق ميسينا ومرسى مارساكسلوك، بالإضافة إلى الإبحار في المياه المفتوحة.
انضم هان بينج كو، المتخصص في أداء السفن في Lloyds Register، إلى السفينة كمقيم على متن السفينة، حيث قدم ملاحظات في الوقت الفعلي حول سهولة الاستخدام والأداء بينما تم تقييم النظام مقابل مراجع الملاحة الثابتة.
وفي معرض مناقشة التقييم، قال كو: “باعتباري مقيمًا على متن الطائرة، لاحظت القدرات الواضحة للرؤية الحاسوبية القائمة على الذكاء الاصطناعي داخل البيئة التشغيلية. ويوفر هذا مؤشرًا واضحًا على إمكانات الأداء والتطبيق القابل للتطوير للتقنيات الناشئة في أنظمة الملاحة البحرية.”
وأضاف دور رافيف، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في Orca AI والمؤسس المشارك: “ما تظهره هذه التجربة هو أن الملاحة بمساعدة الذكاء الاصطناعي لم تعد مفهومًا مستقبليًا، فهي تقدم بالفعل قيمة قابلة للقياس في العمليات الحية. أكثر من 1200 سفينة تستخدم Orca AI هي دليل على أن الاكتشاف المبكر والأكثر دقة يؤدي إلى قرارات أكثر استنارة على الجسر، مما يؤدي إلى ملاحة أكثر أمانًا. تمهد تجارب مثل هذه الطريق لاعتماد الذكاء الاصطناعي على نطاق أوسع في صناعتنا في الرحلة نحو الشحن المستقل.”
إلى جانب الذكاء الاصطناعي، جمع التقييم بين مقاييس الأداء والعوامل البشرية لتقييم دقة الكشف وسهولة الاستخدام على الجسر. وقالت Lloyds Register إن الاختبار قدم إطارًا لتقييم أنظمة الوعي الظرفي المعززة، استنادًا إلى مقاييس الدقة والاستدعاء جنبًا إلى جنب مع تعليقات الطاقم لتعكس سهولة الاستخدام في العالم الحقيقي. وقال إن هذا الإطار يهدف إلى دعم مالكي السفن ومطوري التكنولوجيا والمنظمين مع اعتماد الذكاء الاصطناعي بشكل متزايد في العمليات البحرية.
رئيس تحرير يمني وصحفي محترف حاصل على درجة في الإعلام. عمل في عدة صحف ومواقع إخبارية وتدرّج من محرر إلى رئيس تحرير. يشرف على المحتوى الإخباري ويقود فريقًا صحفيًا مع الالتزام بالمصداقية والمهنية.
