تقوم DE-CIX بتوسيع اتصال مترو نيويورك من خلال ترقيات الهندسة المعمارية

مع تطور أنماط حركة المرور وتطلب أعباء عمل الذكاء الاصطناعي (AI) مزيدًا من البنية التحتية الموزعة، وتطلعًا إلى تعزيز ثالث أكبر تبادل إنترنت (IX) في القارة الأمريكية، أكمل المشغل DE-CIX ترقية كبيرة لمنصة مترو نيويورك الخاصة به إلى بنية شبكة رباعية العقد، مع عقدتين أساسيتين في مدينة نيويورك واثنتين في نيوجيرسي.

تأسست شركة DE-CIX عام 1995، وهي تقدم خدمات الربط البيني في 60 موقعًا في أوروبا وإفريقيا وأمريكا الشمالية والجنوبية والشرق الأوسط وآسيا. يمكن الوصول إليه من مراكز البيانات في أكثر من 600 مدينة حول العالم، فهو يربط مشغلي الشبكات (شركات النقل) ومقدمي خدمات الإنترنت (ISP) وموفري المحتوى وشبكات المؤسسات من أكثر من 100 دولة، ويقدم خدمات التناظر والسحابة وغيرها من خدمات الربط البيني.

أصغر IX في المراكز الخمسة الأولى في أمريكا الشمالية، DE-CIX New York هي الرائدة في أكبر تبادل إنترنت في الولايات المتحدة والأول في الشمال الشرقي، بالإضافة إلى أكبر IX محايد على الساحل الشرقي. وهو معتمد من OIX-1 وهو ناقل ومحايد لمراكز البيانات. OIX هي منظمة غير ربحية تعمل على تطوير معايير مفتوحة وأطر صنع القرار لمساعدة المشغلين وصانعي السياسات والمستثمرين على اتخاذ خيارات أكثر ذكاءً بشأن البنية التحتية الرقمية.

عندما دخلت DE-CIX سوق نيويورك لأول مرة منذ أكثر من عقد من الزمن، كانت مراكز البيانات تخدم إجمالي 20 منشأة فقط بواسطة IXs عبر المترو بأكمله. ويقال إن مركز بيانات DE-CIX وطموح الناقل لخدمة السوق بحياد قد أدى إلى مضاعفة عدد المرافق المدمجة في نسيج الربط البيني للمدينة، مما يوفر المزيد من فرص الاتصال. يتضمن ذلك تغطية DE-CIX في لونغ آيلاند وبروكلين والآن ستة مواقع في نيوجيرسي – وهو أمر يؤكد المزود أنه سيعزز المترو باعتباره نظامًا بيئيًا حقيقيًا للربط البيني بين الدولتين بدلاً من مركز مدينة واحدة.

تقوم منشأة مدينة نيويورك بتشغيل نقاط وصول أكثر من أي منشأة IX أخرى في أمريكا الشمالية وتدعم الآن أكثر من 260 شبكة متصلة. ويُزعم أنها أكبر بحوالي 30% من حيث الشبكات المتصلة مقارنة بأكبر شبكة IX التالية في المنطقة، وذلك في أعقاب ما قالت DE-CIX إنه أكثر من عقد من التواجد المستمر والتطور في السوق.

مع تحول حركة المرور نحو الخدمات ذات السعة الأعلى، قامت DE-CIX New York بترقية نظامها الأساسي لدعم الطلب المتزايد على 400 منفذ Gigabit Ethernet (400 GE). يؤدي ظهور أعباء العمل كثيفة الاستخدام لوحدة معالجة الرسومات والمعتمدة على الذكاء الاصطناعي، جنبًا إلى جنب مع توزيع المحتوى والاتصال السحابي على نطاق واسع، إلى تسريع الحاجة إلى إنتاجية أعلى واتصال بيني بزمن وصول أقل.

وكجزء من برنامج التحديث، نفذت DE-CIX أيضًا تقنية التبديل الذكي القائمة على مُضاعِف الإرسال البصري القابل لإعادة التشكيل (ROADM) داخل شبكة المترو. ويهدف هذا إلى تمكين تعديل مسارات الشبكة عبر البرنامج، مما يسمح بإضافة حركة المرور أو إسقاطها أو إعادة توجيهها عن بعد دون الحاجة إلى تدخل مادي. ويقال إن النتيجة هي توفير أسرع وتحسين المرونة التشغيلية وتعزيز المرونة في منطقة لا تستطيع تحمل فترات التوقف عن العمل.

وفي شرح أسباب ترقيتها، أشارت DE-CIX إلى أنه بدلاً من التركيز على التعامل مع طفرات النمو قصيرة المدى، ركزت الاستثمارات الأخيرة على تعزيز المرونة والقيمة طويلة المدى للعملاء الذين يعملون في واحدة من بيئات الربط البيني الأكثر نضجًا وتنافسية في أمريكا الشمالية. وقال DE-CIX إن التصميم سيوفر تكرارًا أعلى ومرونة أكبر ويتيح استراتيجيات اتصال A/B “حقيقية” عبر نهر هدسون.

ويقال أيضًا أن الهندسة المعمارية التي تمت ترقيتها تعكس الأهمية المتزايدة لنيوجيرسي كامتداد طبيعي للبنية التحتية الرقمية لمترو نيويورك. من خلال تشغيل نواة ثنائية العقدة على كل جانب من جوانب Hudson، تعتقد DE-CIX أن عملائها سيكونون قادرين على بناء استراتيجيات ربط بيني منفصلة جغرافيًا ولكنها متكاملة بإحكام.

ويقال إن هذه الصفات قادرة على دعم المؤسسات وشركات النقل ومقدمي الخدمات السحابية والمنصات التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي والتي تسعى إلى مزيد من التحكم التشغيلي وتحسين استمرارية الأعمال وتنوع البنية التحتية.