يطلب المشترون الفواتير الإلكترونية
وجدت دراسة استقصائية أجريت على نطاق التعداد السكاني لـ 550 مشتريًا تجاريًا في جميع أنحاء المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإسبانيا وأستراليا أنه على الرغم من التحول الرقمي، هناك احتكاك في عملية الشراء بين الشركات (B2B).
أفاد الاستطلاع، الخاص بمزود منصة الدفع B2B TreviPay، أن المشترين يشيرون إلى التحديات المستمرة مثل الفواتير غير الصحيحة (30٪)، والتكامل المحدود لتخطيط موارد المؤسسة (ERP) (31٪)، وتنسيقات الفواتير غير المتسقة (31٪)، والتأخير في سير عمل الموافقة (34٪).
وفقًا لـ TreviPay، تستمر هذه المشكلات لأن عمليات تحويل الطلب إلى النقد غالبًا ما تمتد عبر أنظمة وفرق متعددة. على الرغم من أن الخطوات الفردية قد تتم تلقائيًا، إلا أن التجربة الإجمالية تظل مجزأة، مما يتطلب تدخلًا يدويًا عندما تفشل البيانات أو سير العمل في المواءمة.
قالت إينيز بيركوف هولاندر، نائب الرئيس لأوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا في TreviPay: “تتعرض الفرق المالية في جميع الصناعات – المشترين والبائعين في مجال B2B على حد سواء – لضغوط. هناك الكثير من الضغوط من منظور التدفق النقدي. كما أنهم يواجهون تحديات كبيرة بسبب اللوائح الجديدة والامتثال للدول التي تفرض كيفية إجراء الفواتير”.
في عام 2025، قالت حكومة المملكة المتحدة إنها ستفرض الفواتير الإلكترونية لجميع فواتير ضريبة القيمة المضافة اعتبارًا من عام 2029. أثناء التشاور حول الفواتير الإلكترونية، ناقشت الشركات التي استجابت لدعوة الحكومة للحصول على تعليقات على مقترحاتها أهمية التوحيد في التنفيذ الفعال للفوترة الإلكترونية.
تم تحديد المعايير باعتبارها وسيلة أساسية لتعزيز قابلية التشغيل البيني وتقليل الأعباء الإدارية عبر الحدود، وتسهيل التجارة عبر المملكة المتحدة ومع الشركات في الخارج، وخاصة عندما تتماشى مع الأطر الدولية مثل بيبول، التي توفر لغة مشتركة ومجموعة من المواصفات التي يمكن من خلالها ممارسة الأعمال التجارية.
يرى أحد عملاء TreviPay، وهي شركة مصنعة لها عمليات في هولندا والمملكة المتحدة، مزايا في اعتماد حكومة المملكة المتحدة لهذا المعيار الناشئ. “نحن ننتظر من سلطات المملكة المتحدة أن تقرر بالضبط ما هو الاتجاه من حيث الشكل [they select]وقال أليكس هاريس، مدير مبيعات قطع الغيار في شاحنات DAF: “من الواضح أننا سندمج ذلك في تطويرنا الخاص”.
وبالنظر إلى أن هولندا تتبنى شركة بيبول وأن المملكة المتحدة تبدو وكأنها ستفعل ذلك، يأمل هاريس أن يكون من الممكن تطوير نظام واحد للفوترة الإلكترونية لدعم هولندا، ولكن يمكن أيضًا إعادة استخدام هذا النظام إذا تبنت المملكة المتحدة نفس المعيار.
تستخدم شاحنات DAF TreviPay كشريك عالمي للفوترة المركزية. وقال: “إن عملاؤنا، وهم شركات كبيرة، قادرون على اعتماد برنامج البناء المركزي والحصول على حد ائتماني واحد، وفواتير مرنة على الصعيد الوطني أينما يمكنهم أخذ سياراتهم للصيانة، وهو ما يمثل فائدة كبيرة لهم”.
وبالنظر إلى مجالات المشكلات الأخرى التي أبرزها المشاركون في الاستطلاع، وجد الاستطلاع أن المشترين يواجهون مشكلات مثل الفواتير غير الصحيحة (30%)، والتكامل المحدود لتخطيط موارد المؤسسات (31%)، وتنسيقات الفواتير غير المتسقة (31%)، والتأخير في سير عمل الموافقة (34%).
ووجد الاستطلاع أن المؤسسات الكبيرة تركز بشكل أكبر على تكامل تخطيط موارد المؤسسات (ERP)، وضوابط الشراء والحوكمة، في حين تقدر الشركات متوسطة الحجم المرونة والسرعة. وعندما سُئلت عن استخدامها للذكاء الاصطناعي (AI) في الشؤون المالية، قالت تلك الشركات التي يعمل بها 500 موظف أو أكثر إنها على الأرجح تتطلع إلى تبسيط العمليات وتقليل المهام اليدوية (20%)، على عكس 9% فقط من الشركات التي يعمل بها 100 إلى 200 موظف.
ووجد الاستطلاع أن جميع الشركات تقريبًا لديها مخاوف بشأن نقص الخبرة الداخلية والامتثال التنظيمي. ويبدو أيضًا أن هناك فجوة بين الاستخدام التكتيكي والتكامل الاستراتيجي. تستخدم العديد من المؤسسات الذكاء الاصطناعي اليوم، لكن عددًا أقل منها قام بتضمينه عبر عملية تحويل الطلب إلى النقد بطريقة تعمل على تحسين النتائج باستمرار.
رئيس تحرير يمني وصحفي محترف حاصل على درجة في الإعلام. عمل في عدة صحف ومواقع إخبارية وتدرّج من محرر إلى رئيس تحرير. يشرف على المحتوى الإخباري ويقود فريقًا صحفيًا مع الالتزام بالمصداقية والمهنية.
